Kalite Kullanılmış kazıcı ekipmanları & ikinci el komatsu ekskavatör Üretici

Volvo İnşaat Ekipmanı'nın EC230 elektrikli ekskavatörünün yaratılması, Volvo Grubu'nun kanıtlanmış teknolojisinin sonucudur. 23 tonluk elektrikli ekskavatör, dizel meslektaşıyla aynı performansı sunarken, emisyonları ortadan kaldırır ve gürültüyü, titreşimi ve toplam sahiplik maliyetini büyük ölçüde azaltır. Makine, Volvo CE'nin ekskavator geliştirme deneyimi ile Volvo Penta'nın elektrikli motorlar ve pil sistemleri için Ar-Ge'sini birleştirir. Bu, Volvo Buses ve Mack Trucks tarafından zaten kanıtlanmıştır. Sung Sook Kim, Volvo CE'nin orta boy ekskavatörler için ürün müdürü.Volvo'nun elektrikli ekipman geliştirmesini kompakt makinelerin ötesine taşımasına olanak sağladı., üçüncü taraf üreticilerden gelen önemli bileşenlere güvenmeden. "Biz tasarladık, biz inşa ettik, biz ürettik. Bu büyük fark. Bu bir seri üretim makinesi" dedi Kim.   Şimdiden kamyonlarda kullanılan batarya ile Volvo CE, deneyimlerinden ders alabilir ve batarya teknolojisinin güvenlik ve dayanıklılık endişelerini ele alabilir.   "Mack Trucks ile, bizden iki ya da üç yıl önce kullanıyorlar", dedi Volvo CE'nin sürdürülebilir enerji için ürün yöneticisi Najing Li. Zaten onaylanmıştır. Bence bunun faydası, güzelliği budur. Elektrik performansı   EC230 dört adetVolvo Penta'lar264 kWh kapasiteli lityum iyon düz paket piller. 600 voltluk bir sistem voltajı ile elektrikli motor en fazla 160 kW güç sağlar. "Kamyonlar muhtemelen üç ya da dört yıldır bunu (düz paketli bataryayı) kullanıyor ve bundan çok önce geliştirilmişti", diyor Volvo Penta'nın bölgesel satış müdürü Forrest Hooper.Volvo Group'un teknolojisini bir çeşit kiraz toplayıp kullanabilme esnekliğimiz var.. Elektrikli ekskavatör, 1.44 metreküp kova kapasitesine, 7.560 kg kaldırma kapasitesine, 6.7 metrelik maksimum kazma derinliğine ve 33.500 feet-pound'luk bir kopma gücüne sahiptir. Hidrolik sistemi, dakikada 208 litre verimi sağlayan iki ana değişken hareketli eksenli piston pompasına sahiptir.Hidrolik sistem, güç kaybını azaltmak ve kontrol edilebilirliği ve yanıt süresini artırmak için güç kaynağıyla uyum içinde çalışmak için optimize edilmiştir.Toplama sistemi, hızlı döngü sürelerini ve yüksek verimliliği sağlamak için her iki hidrolik pompanın akışını birleştirir.Kol önceliği özelliği, düzeltmede daha hızlı döngü süreleri için ve kazı sırasında kova doldurulmasını arttırmak için kol işlemine öncelik verirSwing önceliği, daha hızlı eşzamanlı işlemler için swing fonksiyonlarına öncelik verir. EC230 elektrikli ekskavatörü geçen yıl Avrupa'da piyasaya sürüldü ve şu anda Kuzey Amerika'da bir avuç makine çalışıyor. Şimdiye kadar, operatörler makinenin dizel eşdeğerine benzer bir kazma gücü sağladığını, ancak daha hızlı döngü sürelerini ve daha az gürültü elde ettiğini bildirmektedir. Kim, aynı hidrolik sistemleri, aynı pompaları ve aynı ana kontrol vanalarını kullanıyoruz dedi.Ama elektrikli motor sayesinde anında güç alacaksınız.Operatör daha hızlı ve daha duyarlı olduğunu düşünüyor. Ücretlendirme alanındaki ilerlemeler   EC230 elektrikli ekskavatörü, uygulamaya bağlı olarak dört ila beş saat çalışabilir. 150 kW DC hızlı şarj cihazı kullanılarak, makine yaklaşık bir saatte kapasitesinin yüzde 80'ine kadar şarj edilebilir. Li, "Ne kadar hızlı şarj ettiğiniz de hangi şarj cihazını kullandığınıza bağlı. 150kW şarj cihazı şu anda kazıcı için en hızlı seçenektir. Li, "Beş ya da on dakika içinde şarj edilmekten bahsediyoruz. Bu yüzden gelecekte kesinlikle gelişeceğiz" dedi.

CHENNAI, Hindistan,3 Kasım 2023/PRNewswire/ -- XCMG Makineleri ("XCMG", SHE:000425) 2 yılını kutladı.000BuYerel olarak üretilen bir kazıcıHindistanüzerinde20 Ekim, XCMG'nin yerelleştirilmiş operasyonlarda kök salmış küresel iş gelişiminde daha fazla girişimde bulunduğu önemli bir dönüm noktası. XCMG Makinevi Glocal'e Gidiyor: Hindistan'da Yapılan 2000'inci Kazı makinesi Montaj hattından çıktı. "XCMG Makineleri kurulduğundan beri (Hindistan) içinde inşaat koşullarına göre özel bir bütünleşik ürün portföyü geliştirmiştir.Hindistan, deneyimli ve istikrarlı yönetim ve üretim ekipleri kurdu ve satışları ikiye katladı.Hindistan), Avrupa'nın önde gelen üretim merkezi olarakGüney Asya, tarım yapmaya devam edecektirHindistanpazarı ve komşu ülkeleri kapsayacak şekilde genişlemek", dedi.Tu Hui, XCMG Makine Genel Müdürü (Hindistan). XCMG'nin yerelleştirilmiş operasyonun ilerletilmesi konusundaki Glocal stratejisi, endüstrinin gelişimini güçlendirmeye, dünya çapında büyük altyapı projelerini desteklemeye ve teknik yeteneklerin yetiştirilmesini desteklemeye devam ediyor. BuXGC150-IA sürünen vinçkatıldıHindistan'ınEn uzun deniz köprüsü - Mumbai Trans Harbour Link (MTHL) projesiBu yılın başlarında tamamlanan köprünün toplam uzunluğu 21.8 kilometre.Mumbaive New Mumbai'den iki saatten 20 dakikaya, yerel ekonomiye bir patlama. Mayıs ayında,XCMG, Çin'deki fabrikasında ilk yurtdışında yetenekli eğitim üssünü açtı.Hindistan, teknik yetenekler, hizmetler, satışlar ve marka geliştirme ve ürün tanıtımı için entegre küresel bir eğitim merkezi. XCMG'nin şu andaHindistan,XCMG India Manufacturing("XCMM India") veSCHWING Stetter Hindistan2017 yılında kurulan ve 2021 yılında faaliyete geçen XCMM India, kazıcılar, yükleyiciler, yol ruleri, geniş gövdeli pompa kamyonları ve daha fazlası dahil olmak üzere geniş bir ürün yelpazesi üretir ve monte eder.Yıllık üretim kapasitesi 8Bu arada, %33'ü kadın olan 300'den fazla Hintli çalışanın birleşik gücüyle, 500 ünite inşaat makineleri ekipmanları ve 3,500 set kendi kendine üretilen bileşenler.XCMM India, ağaç dikme etkinliğiyle birlikte taze bir çevre yaratmak için bir dizi yardım etkinliği başlattı., Pongal ve Diwali kutlamaları ile eşit, çeşitli ve kapsayıcı bir toplumu teşvik ederken ve komünite donasyonları ile not defteri ve hediyeler. SCHWING Stetter India, 1998 yılında kuruldu ve pompa kamyonları ve karıştırıcılar da dahil olmak üzere beton makine ekipmanları üretir, ayrıca XCMG ürünlerinin tüm serileri için satar ve hizmet sağlar.Yıllık beton makineleri üretim kapasitesi yaklaşık 25100.000 birim ve şirketin 2.700 Hintli çalışanı var. XCMG'nin şu anda 28 ofisi ve 82 bayisi var.Hindistan, ve yerel olarak üretilen ürünlerGüney Asya,Orta Doğu, veAfrika. "HindistanAvrupa'nın en büyük inşaat makineleri pazarıdır.Güney Asyave XCMG'nin uluslararası stratejisinin vazgeçilmez bir anahtar bölgesi,Ve grup, XCMG'nin yurtdışındaki üretim üslerinin ölçütü haline gelen Hintli yan şirketlerinin gelişimini tam olarak destekliyor."dedi.Zhang Lina, XCMG'nin Ekskavator Bölümü'nün Baş Kültür Müdürü..       Kaynak: XCMG Makine

  Liebherr MadencilikExcavator portföyüne en son eklenen R 9300 Generation 8 (G8) artık Kanada'da mevcut.R 9300, Liebherr'in ürün yelpazesindeki ikinci G8 ekskavatörüdür ve bu nedenle standart olarak en son Liebherr Madencilik teknolojisi ile birlikte gelir.Bu teknoloji, makineye, Liebherr'in yardım sistemleri ve otomasyon gibi gelecekteki ürün geliştirmeleri ile uyumluluğun yanı sıra daha iyi bir işlev sağlar.Sıfır emisyonlu teknolojiler, ve dijital hizmetler. Avustralya'ya ulaşan ilk R 9300 şu anda Karlawinda altın projesinde hizmet vermektedir.ve süreç mühendisliği sektörleri . R 9300 sadece müşterisinin üretim hedeflerine ulaşmasına yardımcı olabilmesi için değil, aynı zamanda kazık makinelerinin yakıt verimliliği, en son teknoloji,ve operasyonel etkinliği. R 9300'ün tasarımı, Eylül 2022'den itibaren bir maden yükleniciyle onaylandı. Makine ayda ortalama 486 çalışma saati ve% 94 kullanılabilirlik gösterdi.Mart 2023'te gerçekleştirilen ikinci doğrulama, ortalama 26 saniyelik bir döngü süresini elde etti.R 9300 ayrıca yakılan yakıt litresine 9,22 bcm yakıt verimliliği elde etti.Bu R 9300'ün bir sonraki seviye verimliliğini belirler.Liebherr'e göre. Liebherr Mining'in emisyonları azaltma taahhüdünün bir sonucu olarak, R 9300 yakıt tüketimini düşürmek ve böylece makine tarafından yayılan sera gazlarının miktarını azaltmak için tasarlanmıştır..R 9300 ′s motoru, sıkı uluslararası emisyon standartlarına uymak için FCO ve US EPA Tier 4/EU Stage V uyumlu sürümlerde (SCR sonrası işleme teknolojisi ile) mevcuttur. R 9300'ün elektrikli bir sürümü şu anda geliştirilmektedir ve yakın gelecekte kullanılabilir olacak. Verimliliği ve verimliliği artırmak için, R 9300'de bir dizi tasarım iyileştirmesi uygulanmıştır.Yeni takviye, yeni bir çubuk ve dal tasarım ve alüminyum kapaklar gibi yüksek performanslı bileşenlerle birlikte gelir. Hepsi standart olarak monte edilmiştir.Bu ince tasarım, hem backhoe hem de yüz kürek konfigürasyonlarında kova boyutunun artmasını sağladı. R 9300 ayrıca basitleştirilmiş bakım ve daha uzun bir hizmet ömrü için tasarlanmıştır. R 9300'ün kabin tasarımında daha fazla gelişme görülebilir. Yeni kabin geliştirilmiş kabin ergonomisini, daha büyük dokunmatik ekranları, yeni bir kontrol paneli tasarımını,ve güvenlik arttırırken operatör refahını teşvik etmeye yardımcı olmak için optimize görünürlük.